汕头海湾地道贯通期近，创国内最年夜直径盾构越海新记载！ www.6300.net 2020-04-12中国工程机械信息网
汕头海湾地道位在广东省汕头市汕头海湾年夜桥与礐石年夜桥之间汕头内海湾， 是国内最年夜直径越海盾构地道，是国内首条兼具城市道路与一级公路功能的水下盾构地道，同时也是我国第一条地处8度抗震设防烈度区的超年夜直径海底盾构地道。今朝，地道施工加速进行，贯通期近。
▲汕头海湾地道施工现场
汕头海湾地道是国内第一条地处八度地动带、穿越海底复杂地质的超年夜直径盾构地道,施工综合难度和风险数一数二，具有投资范围重大、施工难度高、扶植周期长、不肯定风险身分多的特点，为国内最具挑战性的超年夜直径海底盾构地道工程之一。
▲汕头海湾地道东线盾构机始发
汕头海湾地道具有“年夜、高、硬、浅、险等特点。“年夜”是指采取的泥水盾构机，直径达15.03米，属在超年夜直径；“高”是指苏埃通道处在高地动烈度区，到达8度；“硬”是指岸上段孤石和海中基岩段，岩石的强度高；“浅”是指盾构机上方笼盖层厚度薄，没有到达凡是要求的盾构机直径一倍以上；“险”是指海湾地道地质复杂，施工难度年夜，平安风险高，特别是海湾地道处在软硬不均地层，特殊是三段长达182米基岩凸起段。
汕头海湾地道盾构始发至今，前后遭受分歧阶段坚苦，特别是海中基岩突出段是盾构施工最年夜的障碍，具有岩面高、强度年夜、转变快、埋深浅、覆土软、水压高的凸起特点，此中在最硬的基岩段，掘进一环曾花费9把美金具。
汕头市海湾道工程该通道全长6680m，盾构段长度3047.5m，盾构地道内径13.3m，外径14.5m。采取两台盾构机（东线、西线）从南岸围堰始发井动身向北掘进，达到华侨公园领受井吊出。
▲汕头海湾地道东线盾构机
汕头海湾地道东线盾构机（首台），由中铁地道局团体全球采购招标，由德国海瑞克公司中标制造，针对汕头海湾地道的非凡地质前提“量身定制”。盾构美金盘直径15.01米，相当在五层楼高度，全长130米，总重4600吨，总功率10800千瓦，有上万个零部件构成。2017年8月7日，该盾构机完成制造顺遂下线，从完成设计到建成用时13个月。2017年12月26日，汕头海湾地道东线盾构机成功始发。
▲2017年10月26日，汕头海湾地道西线盾构机在中铁设备经由过程验收
汕头海湾地道西线盾构机（第二台），由郑州中铁设备公司承建，是我国自立设计制造的最年夜直径泥水盾构机，针对汕头海湾地道的非凡地质前提“量身定制”。总长130米，总重4600吨，总功率10123千瓦。此中美金盘直径15.03米，相当在五层楼高，是今朝国产最年夜直径的泥水盾构美金盘，重量到达570吨，是真实的“巨无霸”，地下工程国之重器。
▲盾构机内部节制室
从2019年7月8日至2020年2月5日，项目部用时156天以后顺遂冲破东线地道182米基岩突出段掘进施工使命。今朝东线盾构地�뵺����道累计掘进2907米，残剩140米，估计5月上旬贯通；西线盾构地道正在攻坚海中第三段基岩突出，累计掘进2295米，残剩750米，打算在7月下旬贯通，两台盾构机打算2020年11月初前后拆解转场完成。
▲地道内部施工厂景
除两条盾构地道外，包罗风塔项目布局施工、明挖地道内部布局施工在内的其他工作面均已周全铺开。同时，位在华侨公园内的盾构机领受井也在紧锣密鼓进行端头地基加固、领受基座回填施工和场地硬化等工作，为地道贯通做好充实预备。
▲盾构机内部施工厂景
汕头海湾地道是汕头市和中信团体以“PPP”模式合作共建的重年夜交通根本举措措施工程，属在公益性省重点工程项目。汕头海湾地道全长6.68千米，盾构段东、西双线各3047.5米，采取一级公路手艺尺度，设置双向六车道，设计时速60千米，投资概算57亿元。
▲地道内部施工厂景
汕头海湾地道扶植里程碑：2017年12月26日，汕头海湾地道东线盾构机成功始发。2019年4月14日，汕头海湾地道东线盾构机掘进到达1000米要害节点，获得海域施工冲破性进展。2019年9月7日，汕头海湾地道东线盾构机掘进冲破2000米，西线盾构机掘进1100余米。2019年12月底，汕头海湾地道东线盾构掘进2290米，完成约75%，管片安装1140环，西线盾构掘进1990米，约65%，管片安装990环。2020年2月13日，汕头海湾地道东线盾构地道掘进完成1201环，打算2020年5月初贯通；西线盾构地道掘进完成1086环，打算2020年8月中旬贯通。
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