18000㎡，44米深，这里是上海轨道交通建造范围与深度之最 www.6300.net 2020-06-29中国工程机械信息网
在上海，假如搭乘地铁2号线从浦东机场到虹桥机场，约需要90分钟。而上海市轨道交通市域线机场联系线建成后，两机场互达只需40分钟。作为国度发改委首批肯定的全国11条市域铁路示范线路之一，上海机场联系线全长68.6千米，约88%为地下线。
扶植方上海申铁扶植治理有限公司工会主席王英豪介绍道：“这类以走地下为主的市域铁路在全国规模内尚属首例。它是第一条兼容了国铁设计规范和城市轨道交通设计尺度的铁路项目，也是第一条市域列车与国铁列车共站台的铁路项目。”
上海机场联系线扶植体量最年夜确当属华泾站，据领会，这个站点基坑开挖面积约18000㎡，共设地下4层，最年夜开挖深度达44m，相当在地下12层楼，是迄今为止上海已建、在建轨道交通车站中，建造范围与深度之最。
华泾站�뵺����藏得如斯之深，也给施工带来了很年夜的难度。这里紧邻河床，最年夜开挖深度为107.5米，需要SCC3200A-1履带起重机在极短的时候以内将持续墙下入地底，不然会因施工时候太长而产生土层坍塌。是以，施工方对起重装备的要求极高。
主吊装备SCC3200A-1的驾驶员严师傅说：“本年最年夜的挑战，就是要把疫情掉去的时候追回来，所以装备必然不克不及出问题，三一的装备仍是很靠谱的。还就是无线手柄操作十分便利，很智能化，年夜年夜提高了施工的效力。在车辆运行进程中，复合动作也共同得很好，进程十分安稳。”
除SCC3200A-1如许的“庞然年夜物”，施工现场还多台三一路重机辅助施工。上海汇珅工程机械有限公司何飞说：“此次之所以用这么多三一的产物，起首是由于省心，由于不论是前期出场、半途施工，仍是后期保护，我都不需要操太多心，其次是三一的售后办事相当专心，重视用办事缔造价值，跟我们干活的理念一致。”
按照计划，上海机场联系线将在2024年建成。建成后将有用减缓部门线路客流压力，丰硕上海轨道交通条理，进一步加强浦东和虹桥综合交通关键对长三角区域甚至世界的辐射感化，能有用晋升上海全球城市能级和焦点竞争力。
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