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    卡友说|3个月7万千米 百千米油耗32.7L！三一道依茨策动机磨合期就这么牛？ www.6300.net 2020-06-28中国工程机械信息网

三一道依茨D12柴油动力的问世，让大师对搭载这款策动机的三一重卡新车型布满了等候。

其实，在D12下线前，就已有一批搭载三一道依茨D13策动机的三一重卡提早投放到市场上。这批策动机的利用环境到底若何呢？承受得起市场考验吗？

近日，第一商用车网小编坐上一辆配装三一道依茨D13策动机的三一重卡，随车体验了一把从河南浚县到郑州的旅程。时代的感触感染事实若何？小编顿时为大师逐一道来。

车主很拼！新车3个月跑7万千米

小编此次跟车的车型为520马力三一英杰版 6×4牵引车。我们先来看下这辆车搭载的三一道依茨D13策动机的信息。

这辆三一重卡的车主名为高继禄，来自河南浚县，是一名有着20年重卡驾驶经验的老司机。今朝，高继禄运输的货色首要为碳石墨，偶然也拉绿通、钢铁等；运输线路以天津到襄阳为主（也是此次货色的出发点和终点）。

据领会，高继禄的这辆三一重卡是本年2月份疫情时代采办的，适逢高速免费期。他工作很是拼，从天津到襄阳的运输，他每一个月要跑9趟，每趟往返的里程数为2000多千米。是以，买车后到此刻仅仅3个多月的时候，他这辆车的里程数就已接近7万千米。

重卡就是移动的家

当第一商用车网小编达到和高继禄约好的地址时，他正在查抄车辆。和年夜大都重卡司机一样，开车前查抄车辆的状态已成为高继禄的习惯。

正在查抄车辆的三一重卡用户高继禄

进入驾驶室后小编发现，三一重卡驾驶室就像一个缩小版的家。床、储物柜、冰箱、充电器包罗万象，车辆整体清洁整洁，工具摆放整洁有序；仪表盘、中控和挡把等都遭到了很好的保护。可以看出，高继禄对车辆十分爱惜。

驾驶室内的储物柜设计很有现代气味

驾驶室卧铺

因为外面比力酷热，高继禄将空调打开，小编简单计较了一下，温度从37°降到25°用了20分钟摆布，降温速度比力快，并且风速年夜，炎天坐在车内完全感触感染不到高温的侵扰。

查抄好车况，将车辆调剂到最为舒适的状况，行程就要开启了。

复杂路况十分考验车辆综合机能

下战书4点钟，跟车行程正式最先。高继禄驾驶车辆，从浚县内一路穿行向南。小编跟车的前一段，是一段较长距离的县城路段，人流量较多，高继禄的车速一向节制在40km/h摆布。

车上安装的行车记实仪

从县城出来后便驶入了一段公路，车流量增多，特别是重型车辆川流不息，堵车时有产生。高继禄不能不频仍启停，车子还不克不及真正跑起来。

路上重卡成群，堵车严重

在这段公路内，坑洼路、波动路经常呈现，小编坐在车里固然有较着感受到车辆的晃悠升沉，但波动不适感不强，乃至在在经由过程一些稍微不服整路面时，小编几近都没有感受到。

“这辆车的驾驶室座椅是气囊减震，其实不会感受很颠，舒适性仍是蛮可以的。”对车的舒适性，高继禄赐与了必定。

坎坷不服的路段

在行驶年夜约5千米后，高继禄进入了加油站。小编发现，浚县的私家加油站的柴油价钱仅为3.53元/L，要低在全国的年夜大都地域。

加油中的三一重卡

浚县本地的柴油价钱

加完油，车辆再次出发，年夜约3千米落后入了省道。此时，小编感受名顿开，道路宽广，车辆顺次前行，最先真正地跑动起来。

数据实测：噪音程度接近轿车

车内，婉转的音乐随之响起，高继禄还随着音乐哼唱起来。旅程中，外面的风很年夜，并且我们大都时候是逆盛行驶。但让小编好奇的是，车外的噪音完全影响不到车内，音乐仍然清楚动听。高继禄说：“三一重卡策动机的噪音节制特殊好，开车时完全不会感觉吵。”

为了印证高继禄说的话，小编利用手机测噪音的APP进行了测试。当车辆的平均速度连结在70km/h，颠末一段时候的匀速行驶后，车内测试噪音的平均值为71分贝，这个分贝值在重卡车型中的表示仍是很不错的。

另外，小编还测试了车辆在静止、怠速、40 km/h、60 km/h的噪音，别离为58分贝、60分贝、62分贝、68分贝。可以看到，三一重卡的噪音根基节制在公道的规模内，接近轿车的NVH。

凡是环境下，在重卡利用进程中，会呈现策动机噪音逐步变年夜的环境；并且跟着时候的推移和车辆的消耗，这类现象日趋严重，会影响到驾驶员平常的驾驶。对这点，高继禄告知小编：“三一重卡的策动机从刚买到此刻，噪音一向都挺小，没怎样变过。”

平原新区东站高速进口

动力强劲 轻松超车

下战书7点钟摆布，我们达到平原新区东站并进入高速。高速行驶时，高继禄将速度晋升到了80km/h，驾驶室内能感触感染到的噪音仍然不算年夜，只有一些稍微的胎噪和风噪，策动机噪音感受根基没有甚么转变。

“在高速上，开三一的车很是放松，我只需要把握好标的目的盘便可。并且车辆的动力性好，可以年夜年夜下降我的驾驶疲惫度。”高继禄说道。

在现实驾乘中，小编也亲身体味到三一道依茨D13策动机的动力性——加快时推背感很是较着，路上超车，三一重卡都能轻松完成。

晚上19:37，我们下高速，达到了郑州市内。据高速屏幕显示，42千米的旅程共收费146元。

够低够震动！百千米油耗只有32.7L

固然颠末数个小时的持续行车，但小编和高继禄其实不感觉累，反而更关心此次行程中三一道依茨策动机的表示。

那末，三一道依茨D13策动机的表示若何呢？一路来看下：

需要留意的是，本次171千米的跟车旅程，除42千米为高速公路外，其余均为国道、省道这类较为复杂的路况，这加倍考验车辆的油耗程度。

前面提到，浚县此刻的柴油价钱为3.53元/L，以天津到襄阳的运营线路为例，来回距离跨越2000千米，这条线路高继禄每一个月跑9趟，单月行驶里程跨越2万千米，一年就跨越24万千米。依照他的计较，这辆搭载D13策动机的三一重卡每百千米较同类竞品省油3L，一年仅油耗即可节流2.5万多元。

而这只是零丁一辆车，假如是一个车队，那末这个数字将更加可不雅。由此看来，一台好的策动机不管是对小我仍是对物流公司来讲，都是盈利的要害，也是助力卡车司机高效运输的利器。

值得一提的是，这辆三一重卡到今朝为止仅仅行驶了3个多月，仍处在磨合期。小编有来由相信，比及过了磨合期以后，这辆车还将有更好的油耗表示。

竣事语

三一重卡从创建至今刚满两年，上升势头强劲，累计销量已跨越2万辆，备受行业注视。经由过程此次跟车，笔者认为，跟着三一道依茨策动机问世，把握自产动力总成手艺的三一重卡，将来或将有更年夜的晋升空�뵺����间。

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