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5月28日

位在灌口机械工业集中区的

厦工机械股分有限公司一批高端设备

从厦门港出发发往欧洲市场

这批货色所属总定单超100台

金额超500万美金

为破解疫情时代国际物流困难，尽快将产物交到客户手中，厦工采取“国内海运+国际货运列车班列”的情势运输，比传统的海运节流20多天时候。

发/车/仪/式

厦工“海铁联运进欧洲 彭湃厦工勇当先”发车典礼现场

一厦门海翼团体党委副书记、总司理兼厦工股分党委书记、董事长谷涛：

面临全球新冠疫情舒展，厦工发扬“疫情防控不松弛、海外营业再动身”的精气神，响应国度“一带一路”倡议，勇在立异，在疫情时代摸索出一条海铁联运的物流新模式，将定制化产物批量发往欧洲市场。

二市商务局副局长林珍雅:

本年1-4月，厦门外贸进出口值增加3.1%，高在全国、全省平均程度，这与包罗厦工在内的各家企业的尽力�뵺����是分不开的。但愿厦工在国际化的征程上走得更快更好。

本年3月，海翼团体对厦工股分治理层进行“年夜换血”，组建新的焦点治理团队，经由过程人材团队专业化、高效知足市场需求能力、产物品质全方位晋升等一系列办法，鞭策厦工在国内、国际两个市场的健康延续成长。

[ 创 新 ]

海铁联运 确保产物尽快运抵欧洲

厦工总裁林春明介绍，这批工程机械是厦工的新品，是企业经由过程对细分市场客户需求的不竭发掘，定制的一批具有顺应性强、功能差别化的高端设备，也是该类型产物在欧洲市场的初次投放。

最近几年来，厦工加速在“一带一路”沿线国度结构的程序，此中东欧地域是厦工主要的海外市场。

“我们但愿产物能尽快进入欧洲市场，让客户享遭到厦工最新产物的质量和机能带来的效益。”林春明说，受疫情影响，国际公路港口封闭、国际海运班轮削减或停航，同时传统国际物流模式本钱增高。厦工积极摸索，终究肯定连系厦门港的怪异优势，采取海铁联运的情势运输货色，为产物发往欧洲买通新的坦途。

货色将由厦门港动身，先运抵东营口岸，再搭乘国际货运班列抵达欧洲。“这一方案不管是时候仍是本钱，对我们来讲都是最优的。”林春明暗示，海铁联运的新物流模式不但在经济性上有优势，同时也缩短了物流整体时候。

▲以上3图/汗青发车图片

[ 背 后 ]

加速复工复产 海外定单按时交付

此劣货物的顺遂发车，也彰显了厦工积极应对疫情影响，加快复工复产的成效。厦工国贸负责人田波介绍：“我们是本年2月初接到这批定单的，但那时我们的供给商受疫情影响还未复工，这使定单按时交付面对不小的挑战。”

交期就是号令，基在与供给商成立的杰出关系，厦工与供给商高效协同，终究用不到半个月的时候完成图纸更改，2月下旬启动制造，鞭策了产物的顺遂落成。

▲以上2图/厦工出产线

“虽然受疫情影响存在一些不肯定身分，但对我们来讲，最主要的是先确保海外客户的定单按时交付，同时拓展受疫情影响较小的国外市场。”2月复工以来，厦工加班加点赶出产，自动与海外客户增强沟通，让客户和时领会出产进度、货色运输体例等，为抗击疫情不变定单博得了空间时候，取得了客户的普遍承认。

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