130m桩深！徐工XR550D拿下牛田洋特年夜桥桩孔 www.6300.net 2020-06-01中国工程机械信息网
近日，汕头牛田洋特年夜桥北主塔墩最后一根钻孔桩顺遂灌注完成。这标记着年夜桥扶植获得冲破性进展，施工工序正式从桩基�뵺����全水下施工，转入到双壁围堰承台半水上施工阶段。
11天 徐工XR550D击破重、难点
牛田洋特年夜桥是牛田洋快速通道的重点工程、难点工程和节制性工程。
牛田洋特年夜桥连通榕江南北两岸，跨江段采取公路与轨道共建的双层设计，主跨采取公轨合建双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥，主桥长955米，主塔高183米,是汕头境内逾越榕江跨径最年夜的双层桥梁，也是主塔高度最高的桥梁。
牛田洋特年夜桥主墩23号～14号，桩基为3.0米～2.45米变直径超长钻孔桩，设计桩长89.7米，孔深达100米。
该桩基钻孔采取徐工XR550D旋挖钻机进行施工，在2019年10月27日开钻，至11月6日终孔验收完成，全部钻进周期仅为11天，为包管钻孔桩定期完成浇筑供给了强力包管。
1带5 徐工XR550D的准确打开体例
最难钻孔之一的22号北主塔墩钻孔灌注桩根本率先施工完成，较原打算提早1个月时候，其单个承台下设40根直径2.5至3米的变截面钻孔灌注桩，桩长95.7至118.7米不等，最年夜钻孔深度达130米，且地质复杂、孤石发育，施工难度年夜。
22号主塔墩桩基施工采取搭设水上钢栈桥+钢钻孔平台法，徐工XR550D旋挖钻机和盘旋钻接力组合成孔，做到1台XR550D带5台盘旋钻施工，年夜年夜提高成孔效力和质量，单桩成孔时候节制在12天摆布，单月（4月份）最年夜成桩13根。
今朝40根高机能海工混凝土构成的桩基群像定海神针一样紧紧地嵌入榕江中，为后续年夜桥扶植奠基了“健旺”的根本。
143m记载 徐工XR550D续写传奇篇章
降生在2016年的徐工XR550D旋挖钻机，自上市以来就演绎了一段段出色传奇，加入了杭绍台铁路椒江特年夜桥、武汉青山年夜桥、广州南沙港铁路西江特年夜桥、赤壁长江年夜桥等重年夜工程项目标施工。
徐工XR550D在椒江特年夜桥施工
值得一提的是，2018年在杭绍台铁路椒江特年夜桥扶植项目中，徐工XR550D旋挖钻机将国内旋挖钻机超深桩施工记实刷新到143m，远超同业！不管是单打独斗仍是结合施工，均以出色的机能博得了用户的承认，并获评“2016年度中国工业首台（套）重年夜手艺设备示范项目”。
友谊提示 本信息真实性未经中国工程机械信息网证实，仅供您参考。未经许可，请勿转载。已本网授权利用的，应在授权规模内利用，并注明“来历：中国工程机械信息网”。
服务热线
181-5138-5833